2018.07.21

見て来た

新型ジムニー見て来た。
試乗兼展示車が一台。
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納期はジムニーで1年、シエラは2年見てくれと言われた。
発売日に1万台オーダー入ったってことでそれだけでパンクって。 
ハスラーの時も結構凄かったが「それどころじゃない」らしい。

ま、それはついでで本命はマイナーチェンジのソリオ。
車輌が入って来るのはまだ未定だと。
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ディーラーOPにスペアタイヤ(テンパータイヤ)セットが加わって居た。
いや〜、やっぱ要望が多かったのかね?
しかし苦労して純正タイヤ積んだ苦労は何だったのか・・・・。

一つ付けたいOP有ったので前期型でも着くのか今度問い合わせてみる。

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2018.06.26

今日もまた・・・

日野自動車の株主総会に行って来た。
今日はお袋の病院送りが有るのだが、午前中で終わればギリギリ間に合う?
それも有ったので初めて車で行った。

電車だと乗り換え多くて・・・車の方が断然楽だった。

着いた時には会場建物裏で製品展示。
総会の前後に見てました。
個人的には燃料電池バスに興味津々。
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屋根に水素タンクが有るそうな。

エンジン有りませんね。
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この奥にメインの駆動モーターが有るはず。

もう数台、都バスに導入されているらしい。
走行は中も外もすこぶる静からしい。
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都バスなぁ〜・・・乗る機会ってコミケのとき位しか無い・・・。

バリアフリー対応バス。
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メーターバイザーの所にセンサー?が有って運転士の様子をチェックする?
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インパネに緊急停止ボタン有るっぽい。
サイドブレーキが小さくて素人には判らんよ。

多分レンジャーの運転席。
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AMT仕様でダイヤル式のシフトに驚く。
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5台の展示が有った。

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少なくとも自分が過去来た中でグッズ販売コーナーが有ったのは初めて。
実家に向かわなければならないのでそんなじっくりは見ていられなかった。

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帰り、日野駅近くでみた送迎バスの1台。

ナビの到着時間から病院送りは間に合いそうなんでお袋に連絡・・・って思ったら携帯忘れている!
実家に向かう道すがら公衆電話を探しました。
思ったより有った。
けど反対車線のコンビニだったり見つけるタイミングが悪くて止まれなかったり。
6個目位に見つけたコンビニの公衆電話から実家に連絡。
テレカを持っていたので試したけど「現在使えません」と・・・。
この後、近くで電話BOXも有ったよ。有る所には有るなぁ。

病院行って市役所行って買い物して・・・

明日も早めなんで晩飯食ってから帰ってきた。

今日のグッズ販売コーナーで。
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下のマグネットは実家に置いて来た。
なんでも社販価格で安かったらしい(定価を知らん)。

総会のお土産。
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75周年記念誌が重い。2cmくらい有る。
もらうのが申し訳ない位立派。
じっくり見させてもらおう。

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2018.06.14

今年も行く

お台場までホンダの株主総会です。

7時前に出てます。電車でこんな早く家を出るのは滅多無い。
早起きに緊張して2時間程しか寝れてない・・・。

今回は初めてりんかい線で向かう。

りんかい線のホームから西武線・・・
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ラブライブ仕様のレッドアローが。
先週末のイベントに合わせてまた作られていたんだな。

ダイヤの遅れも有ってりんかい線はぎゅうぎゅう押す超混雑。

一本見合わせた。混んでたけど渋谷過ぎたらガラガラ。

東京テレポート駅から専用送迎バス。
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総会の封筒を見せないと乗れない。

9:10位に会場のホテルに入る。
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まずはカタログ関係もらって飾ってある車輛関係を見る。
20分くらいあとに弟が来た。

発売直前のN-VAN。
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結構人気有りますね。
カタログ欲しいって声が一杯聞こえたが「発売前だからまだ無い」って。
乗れませんが説明員の人が何でも答えてくれる。
商用車なんでテンパータイヤが積んであると。
電動スライドドアは予定は無い。
助手席は畳む関係からか薄っぺらい。
リアシートもほぼ直角。
乗用車替わりに使うには無理が有る所も多い。

とにかく時間まで展示を見る。
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デカいなぁ。

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コレが元なEV車は1〜2年後に出す予定とか。

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普通のは無く、EVとHVのPCX。
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EVはこの白しか設定は無いが、HVは国内用にもう一色予定が有るそうな。
この暗い色はどうも気に入らなかったので少し期待が持てる。
ただ国に寄って色が違うので今はどれだったか判らないと。
会場に有ったモンキー125に比べ「どれが速い?」って聞いたら
『HVのPCXの方が速い』と。

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ホンダジェットの日本発売が決まったようだが日本には一機も無いんだよね。
株主招待で見学会とか有るのを期待する。

タイミングが別だったので弟とは別々に総会会場入り。

業績や説明なんかはともかく
質疑応答は・・・

どこの総会行ってもそうなんだが、バカな大人多いね。
そして企業側の回答がほんと曖昧。半分位答えになっていない。
毎年同じ人を指名しているんだが、それってどうよ?

数回来て思うんだが出来レース的な総会だ。

「集団訴訟の賠償金」って何百億って使っているんでそれに付いて聞きたく手を挙げたが刺されず。
真後ろの人が当ってて残念。
(エアバック問題でアメリカで和解金出したのね)

「NSXのタイプRの噂があるのですが3000万位で出していただけたら買いますから」
って全然質疑になってないことを言う”おばちゃん”が居ました。
会場に嘲笑が・・・。
買っても使いこなせるの?

総会終わってからまた展示を見る。

弟に撮ってもらう。
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別に記念とかでなく、自分が股がってどんな感じか客観的に見るための資料(マジで)。

こっちは購入対象外なんでどうでも良かったが・・・。
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下向いているのは「あ、こんな所にエアバックが有る」って見ている瞬間。

会場をあとにして弟とガンダムを見に行く。


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2018.06.02

日野自動車の・・・

昨日の横浜行き後でしんどかったが行って来た。
日野21世紀センターで「株主限定 製品・技術展示会」。
株主総会後についでにやるとかそういう方向にしなかったのかな?
まぁ別に見た方がしっかり見れますが。

距離はともかく、とにかく電車で行き難い。
八高線乗り継いで向かおうと思っていたが、時間2本しか無い所で間に合わない時間に出発(洗濯していた)になったのと、ちょっと寄りたい所あって車で向かう。
(会場には駐車場が無いので最寄り駅周辺でなんとかする)
時間危ないので圏央道で向かったが、渋滞で全然動かなくて下道に下りて急ぐ。

最寄り駅から送迎シャトルバス乗って到着。
同時にこの日最後の『技術プレゼンテーション』が始まって見て来る。
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この後オートプラザのガイド付き案内が有ったが、去年それで回っているので自由に見る。

最新の観光バス。
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初めて全ジートに3店式シートベルトが付いたらしい。

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運転手が意識不明とかで操作出来なくなったときのため、インパネ横に緊急停止ボタンが付いている。
多分バスガイドが押す位置?
そしてそのボタンは客席頭上にも全部付いている。

手前は完全EVのバス。
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ギアは付いて無い。モーターだけで加減速。
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まだ3台くらいしか販売していないらしいですが。

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インパネがカーボン調・・・トラックでこういうのってもの時代かな?

オートプラザ内も一応見て回る。
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2013年のコンセプトカー内部。
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・・・一応ランニングプロトらしい。

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送迎バスで駅に戻る。
最寄り駅に戻る・・・ここで帽子を落として来た事に気が付く。

で、寄りたかったのは駅前のドフなんだが(笑)。
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何にも無いや。
っか、ブックオフのついでに有るような・・・ブックオフが衣類、生活用品、家電、おもちゃとか何でも有ってくそデカくて・・・。
最低限見て早々に引き上げ、日野21世紀センターに帽子を探しに向かう。
すぐに出て来ました。

一般道で帰る。
16号が全く動かない。
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事故渋滞だった。
3台の玉突き。
路肩に2人程、介抱されている人が居た。

7時頃帰宅。

ブックオフと帰り道よったドフで。
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ハイポジカセット大量ゲット。

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2018.04.06

セルボのシート交換

10時過ぎ、板金屋に着。
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セルボに付けたスイフトスポーツレカロをノーマルに戻します。

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取るのは簡単なんだよね・・・

で、レカロに付けたセルボのシートレールを戻す。
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「どのネジ外すんだっけ?」
って喧々諤々。
とにかく6個なんだよね。
シートベルトアンカーも戻す。

それがなんとかなった所で後から運び込む。
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終わり。
1.5時間位かかった。

月末、オークションに出すつもりだったが近くの中古車屋が「買いたいかも・・・」ってことで査定に来た。
値段はまだ判らない。

板金屋への作業代は“お昼ご飯”で済みました。
(近くのラーメン屋に)

シートをノーマルに戻したら視線は少し下がりました。
しかし肩が背もたれに当らないので(背もたれが低い)ちょっと気持ち悪いです。

午前中、板金屋までの道すがら警官、交通安全協会、オバちゃん等が30人位が道端に並んで通る車全部止めて配って来た。
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でもバイクは止めてなかったな。一番下のは廃油から作った石鹸だそう。

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2018.03.01

初オイル交換

あ〜、これじゃセルボ出せないなぁ。
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夕方には白線引きの車も来ていた。

ソリオ、4千キロ弱で初オイル交換。
交換量が3.1Lとかなり微妙。
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3Lでも問題無い量なのは調べが付いているが、あえて4L缶購入。
コレからは3Lで交換し、今日の残りを自分で足していこうかと。
取りあえず新車と同じ0W-16のオイルを選んだが、種類は少なくちょっとだけ高めか?
以前はアイシスで0W-20だったが当初は高めで閉口した。今はだいぶ安く種類も増えたな。 

オイルと一緒に洗車バケツ。
今までのはソリオの屋根を拭くにはもう少し高さが欲しかった。
前より1.5cm程高い。(値段も随分高いから二の足踏んでいた)
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・・・で、高さはあんまり効果なかった。
気持ち拭き易くなったか?

それより一緒に買った使い捨てクロスが水分少な過ぎで使い物にならなかった。

オートバックスの駐車場でタイヤのエアチェック。
実は1ヶ月点検以降チェックしてなかった。
後輪は3kgも減っていた(前輪は1kg弱)。
明らかに乗り心地が変わりました。

オートバックスの株主優待ポイント全部使ったので出費はほぼ半額。

帰宅したら玄関やまわりの階段や壁のマスキングビニールが剥がされてすっきり。
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でもドアの枠とかまだ塗られてないんだよな・・・。

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2018.02.23

悔しいが・・・

とうとう解約書類を書く羽目に。車一台体制が近づいて来た。
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あ、「複数所有は贅沢だ」って意見は聞かない。
こちとら免許とってから9割りの年月が複数所有だったのでそれが当たり前だったので。

腹いせに125cc、3台くらい買ってやろうかって気分。

駐車場の整備が終わって今晩からセルボを元に戻せるようになった。
で、セルボ動かすついでに足を伸ばしセールやっているんで今年初めてKホビー行って来た。
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AA-12のノマグ、売れなくてとうとう定価の1/4。
AA-12は持ってないけどLINEで仲間に送ったら「買っといて」っていうから。

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2018.02.14

雑記

ソリオのウォッシャー液とラジエター水が少なめなんで補充。
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で、少年サンデーとTVステ−ション買いに出かけ何故か4時間・・・結局ついでにドフ2件回る。
でも成果有ったので良し。

滅多に行かないドフで。
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メタルテープ2本セットで¥108とか奇跡だよ。
メタルでも標準グレードだが、この値段は凄い。
5本セットケースに2本しか入って無いMDより安いとは。
1988年頃の物。当時の定価は1本¥700だがヨドバシの値札¥600が付いたまま。
(随分な叩き売りだ)
同じのがヤフーショッピングで1本¥4000で出てた。
オクでも¥1000前後。
まぁ勿体無くて使えないけど。

途中で・・・
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同じ色のイグニスが。

大規模修繕で駐車場も整備が昨日から・・・
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壁の塗り直しや輪留めのブロックの作り直しとか有るようだ。
日曜にセルボは500m程離れた駐車場に移動してます。
半分づつ位で移動のようだ。
10日位移動だが、そこまで歩くのが面倒。
ソリオの方がまだ近い。

「処分する」と言ったら、さっそく板金屋がセルボのチェックに来た。
大体の相場調べて連絡して来た。同業者で“欲しい”って話も有るようだ。
ピンハネ分が欲しいからだろう『車検近づく前に早く売ろう』ってうるせぇ。
いつ売るかはオレが決める!

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2018.01.23

雪かき

パンも米も全く無いが買い物に出れません。

昼前にまずは近いセルボから。
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皆さん結構雪かきに出ています。
昨日車上の雪は一旦全部落としたのだがこの有様。
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ここは午前中は日が当たります。
昨日雪をどかした前の部分はすっかり無くなってます。

で、車の雪をどかす。
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もうソリオの後には持って行けない。
軽は小さい分、スペースも空くので左右や上の段からも雪を持って来られた感じ。
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車の上だけで大した事は無いと思っていたが、バケツで雪捨て場所に10数回往復しました。
コレだけで1時間。
でも駐車場出た道は近所の人があまり除雪をしてくれないので、日陰はいつまでも氷になって雪が残って恐いんだよなぁ。

一旦戻って一休みしてからソリオの外の駐車場に向かう。
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まぁ場内の除雪はされてないよなぁ。
丁度車が出て来たが、轍の出っ張りはバンパーに擦る位高さが有る。
(車が終わってから奥の方は雪かきしたわ)

昨日は車上の雪は手を付けませんでしたが、地面は奇麗にどけた。
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が、車から落ちた雪や後から積もった雪が残っている。
日が当たるんで急速に溶けているが。
車周辺だけでなく通り道も少しやったのでここでも1時間。
もう動きたく無い。

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駐車場出た道・・・家が少ない上、体育館の影で雪が溶けないので何日もアイスバーンが残ってイヤ。

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反対側、マンションに登って行く道。
橋の上まで家が無いから、誰も除雪しないんだよね。

この辺り、しばらく雪が凍る深夜の走行は出来んな。

終わったのは三時前でそこから昼飯。

明日はパンと米を買いに車で出かけたい。
(足元悪い道を重たい米を持って歩きで行くのがイヤ)


お袋の病院送りは行かなかった。
実家前の道は向かいの家が雪かきしてくれたようだ。
夕方実家に電話したらお袋は徒歩で病院まで行ったそうだ。
帰りに“買い物でも”と病院前のバス停行ったら「運休」の札。
離れた通りのバス停に行ったら回送バスばかり通り過ぎて結局歩いて帰って来たと。

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2017.11.08

セルボ12ヶ月点検

昼前からセルボ点検にスズキの店に。

そして代車の新型ワゴンRスティングレー。NAのHV。
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代車で回って来るのには珍しく全方位モニター付きナビが入っている。

ワゴンRのヘッドアップディスプレイ。
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板はエンジンON-OFFで出て来る。
自分の座高にはちょっとイチが合わず普通に眺めると表示が切れる。
モーターショーで見た次のスペーシアは、以前のシルビアみたいにFガラスに直接映る。

つー事で、途中弟を拾ってワゴンR試乗にドフ巡り(2軒)。
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一般道主体ならコレで充分な位走る。
10年前のオレのセルボや弟のムーブを完全にポンコツ呼ばわり出来る。
吹かさなきゃ静かで乗り心地も悪く無いし。
80kmに持って行くのに4千回転位回すんでそこいらだとさすがにウルサいが、普通に走っている限りソリオと比べても遜色無い。
(高速乗るならターボの方が良さそう)
軽い車重とモーターのアシストがかなり走りに効いているよう。
CVTターボのセルボよりスムーズに早く走るんだからたまらん。
全方位モニター付は『ここまでは要らネェだろ?』と思っていたが、使ってみると便利。
10年間の軽自動車の進歩を感じた。

夕方点検終わって代車も戻す。
で、セルボは・・・去年の車検時治したCVTオイルパンのパッキン・・・又漏れだしたので日を改めて再修理。
ただ工場が予定空かなくて来月なんだが。

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