やっと始動テスト

コンデジTZ-90壊れた。ズームの動作不良、システムエラーで落ちる。
条件によってはまだ辛うじて写したりできるがGW明け修理に・・・

と思ったら修理拠点窓口が閉鎖してたよ。宅配一択か。
ちなみにサイト内の診断試したら修理代は26000円。

昼飯後３往復して本体と道具・パーツを出す。
マフラーとバッテリー取り付け。

サブタンクをキャブに繋ぎエンジン始動と・・・キックしてもかからねぇ。
ってシート下がっててかからないって言うお約束。
シート上げたらエンジンかかりました。異音もない。
アイドリングの調整するまですぐストールするんで困ったけど。
これでボロコンポからモトコンポに近ずいた。

社外エアクリ、ちょっとうるさいけど我慢できる範囲。
今回はアイドリングレベルで回したりはしない。また後日。

そして灯火・ランプ類のチェック。エンジン回してないとできなかったし。
当初ウインカーしか点きませんでした。リレーとブザーが生きてたのは驚いた。ただホーンはしんでる。

ヘッドは緑で無く青の線で点いた（Hiの方かな？）
テールとメーター・オイルの電球は切れてた。オイルセンサーOK。
スイッチの接触不良やカプラが外れている所もあって検証とか大変だった。

面倒ですがバルコニーに戻しました。マフラーとバッテリーが付いて重くなった。まぁ室内に置く所無いし。
まだまだやる事あるので落ち着ける場所で。

ガソリンタンク・塗装〜取り付け
オイルタンク・ストレーナージョイント交換〜取り付け
キャブ・MJ交換
前後タイヤ・ホイールに組んで取り付け
ウインカー・前のみLEDに交換
シート交換
カウル類補修〜取り付け
他にも細々諸々。
タンク類付ける前にFショックのスプリングをZOOKのに変えるか？

バルコニーから運び出し〜終わって仕舞い込むまで3時間程だったが、サバゲ行って帰ってきた位の疲労感（とエンジンが動いた開放感）。

6V1.5W電球スペア2個とも使ってしまったので買い足しと夕飯の買い物に夕方モトラで出た。