PCX e:HEVのショック交換

くそブルブル震え乗り心地が悪いショックを変えたかった。
変えたからってよくなる保証はないのだが、何もしないのは我慢できないくらい乗り心地が悪い。

いつものバイク屋にPCXのショック交換に行きました。
社長が鎖骨骨折で作業ができないから、手伝いもする予定で3時頃からって予定入れてました。
後でわかったのだが、ここに持ち込んんだ時点でちょうど3000kmだったようだ。

前日まで2日続けて雨だったせいで、晴れた今日はお客が多く次々来る。
バイク屋のにーちゃんは中々作業が始められない。

ショックはキタコのショック。
ほんとはオーリンズかYSSの減衰も調整できるショックなら自分の好みにするのも楽なんだろうが、如何せん値段が全然違うからこれ。

組み付け前に少しショックを調整。

5mmあげて固める。
(画像はロックナットを締めてません)

クラブレールカバーを外した辺りで他のお客の関係で作業が止まる。

結局クラブレール〜シート＆BOX〜リアカウルと自分で外してました（笑）。

テールランプのカプラを外さないとリアカウルが外れないのだが、カプラの爪が判らず作業止まりました。
名ない横側だったんですね。

社長は作業はできないけど口は出せるので色々聞いて進める。
そしてショックも自分で換えた。

ただ仮止めまで。
この時点でもう7時。
夕方、出しっ放しの洗濯物を取り込みに歩いて往復していたり（40分程）。

やっと他の仕事が空いてきたので、続き・・・
ショックはしっかり取り付けるが、ロックナットはまだ仮のままで外装を戻していく。

シートが付いたので座ってその段階で硬さを確認する。

・・・・・固すぎました。ガッチガチだった。
出荷状態に戻し少し試走・・・まだ固いが乗れるな。
最後に1mmだけ緩めにし固定。
外装を全部戻して終わり。
9時になってました（店は8時まで・笑）。

だいぶ残業をさせちゃったな。バイク屋を出たのは9時半。
少し回り道して晩飯を買い出しに行き帰宅。
固目だけど悪くはないって印象。