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2020.02.24

マフラー交換

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先週届いたカレンのマフラーをモトコンポ1号機に取り付け。

先週半ば・・・まずはバラし。
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ワイヤブラシでサビ取り。
パイプが長めなので少しカット。
カバーの方は表はサンドペーパーとかで若干サビ取りした。
少しベコベコだがそれは修正しない(こだわらない)。

風呂場に塗装ブースを仮設。
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一般家庭だったら殺されますね。
カバーをサフ吹き。
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マフラー本体を耐熱塗料で塗装。
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翌日、銀色の耐熱塗料が届いたのでそれでカバーを塗装。
ここまでが先週。
そして今日・・・

狭い裏口で取り付け作業。
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エンジン側の取り付けはそのまま。
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しかしチャンバーの方は位置はあっても間隔が空くのはわかっていた。
3cm・・・ステンパイプをカットしスペーサーを用意したが色々あってちょっと良くない。
先にカットしたマフラー出口パイプの切れっ端をゴミ箱から探す・・・ドンピシャな長さだったのでそれを流用。

ちょっと問題発生。
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スタンドのスプリングがマフラーパイプに干渉している。
スタンドをしまった状態でもやはり干渉している。
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とりあえず一旦カバーもつける。
パイプがノーマルより下に回っているので大きな段差の乗り越えは注意かな?
サイドカバーは付けないままそのままバイク屋に。
中古でいいんで少しでも干渉を避けれるスプリングを探してもらう。
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結局そのまま付けれるのは無く少し細身のスプリングをカット&加工して作ってもらった。
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スタンドかけた状態では少し干渉しているが、外している時の干渉は無くなった。
走っている時干渉しないならOK。
毎度バイク屋には手間かける。
この時他のお客でモトコンポ持っている人が居て横で色々観察していた。

一旦帰宅しカウルを付ける。
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ちょっとボディー幅よりマフラーが出ているがこの程度なら車載は問題ないだろう。
近所を試走に出る。
楽です。ノーマルよりパワー出てます。
発進はあまり変わらないが、25kmくらいからTOPスピードまでが今までより断然早い。
(TOPスピードってもモトコンポなりのね。今までより3kmUP。)
乱暴に早いので無くスムーズに早くスピードに乗る。ストレスもなく乗りやすくなった。
排気音が太くなって静かに感じる。
先日のマフラーが逝っちゃった時のようの予備の用意し、今回は暫定的なテストのつもりだったけどこのままにしようかな?

ぐるっと近場回って2りんかん寄ったら「画像撮っていいですか?」って声かられた。
イベントとかのショーカー作っている会社に勤めている方とか・・・そういう人には目を引くな。
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一旦帰宅した時、真新しいPCXが・・・先日色々聞いてきた住人が買ったか?
夕方帰宅した直後、PCXも戻ってきて見たらやはりその人だった。
近くの量販店の在庫が安かったので買ったと。
しかしマンション駐輪場の空きも確認せず買ったようで場所は大丈夫だろうか?

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