ゼロ戦

まずは車検から上がったVFRをバイク屋に取りに行く。
タイヤは山が無く固くなったリアだけ交換。バッテリーもダメなんで交換。
費用は￥95000・・・相当工賃はまけてくれました。助かりました。

ノーマルサイレンサーを積んで帰って来た。
普段着けているヤマモトのサイレンサーは音量が車検の規定ギリギリなんで、車検ごとノーマルに戻して車検受けてます。

サイレンサーを下ろしてそのまま航空発祥記念館にゼロ戦を見に行きました。
当初3月一杯だったけど8月まで展示は伸びたみたいです。
でも・・・

この小冊子が3/27まで￥1500（定価￥2000）なんでそれもあり早めに行って見ることに。
もうこの本には12月に運び込んで組み立て、エンジン始動イベントまでの様子のDVDが付いてます。

まずはレストランで昼飯。
もうランチバイキングが無くなって全部が食い放題じゃないけど、サイドメニューは食い放題なので腹一杯。

常設展示はスルーでゼロ戦へ。

上からで無いとちょっと全体を収めるのは厳しい。

エンジン下にトレー・・・エンジンからのオイル漏れが有りました。

もうダメだな、このエンジン。

痛んでいた主翼の主軸と主翼外版は作り直しているそうで、完全オリジナル機体ではありません。
主脚のブレーキはゼロ戦のは弱いのでP51の流用で強化しているそうだ。
ちなみにエンジンのキャブレターはB25のを使っていると。

21式や62式のパネル。

よくよく見比べると後期の62式は少し簡素化されているのが見て取れた。

20mmの給弾部。

オリジナルのエリンコ社でもベルト式に出来なかったのに、日本ではベルト式に出来ちゃった辺り、日本の小技が感じられるな。

もう子供は春休みですかね？
結構家族連れも多く公園自体は駐車場が埋まる位混んでました。
でもゼロ戦の所には子供はあまり居ませんでしたねー。
まぁ良く居るマニアの爺さん見たいなのが多かった。

帰るとき駐輪場にKawasakiのZX-4が停めてあった・・・あれもVFR買う時は欲しい候補だったんだけど、今は滅手に見かけないんでビックリしたなぁ。
多分その持ち主も俺のVFR見て驚いていたんではないかと思うけどね。

着いた時に有ったクラウザー。

忘れた頃に見かけるが珍しいなー。